Nowy
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności:
FACTOR ONE | SILVERSTONE | SRAM RED AXS W/ POWER METER
World’s Fastest Road Bike
Factor ONE: Manifest Nowej Ery Aerodynamiki
Factor ONE nie jest jedynie kolejną ewolucją roweru szosowego – to bezpośrednia odpowiedź na pytanie, gdzie leżą granice prędkości w ramach restrykcyjnych przepisów UCI. Jego rodowód opiera się na twardych danych z niezależnych testów, które okrzyknęły go najszybszą maszyną szosową na świecie, oraz na błyskawicznym sukcesie w peletonie, przypieczętowanym zwycięstwem etapowym w Critérium du Dauphiné już podczas jego prototypowego debiutu.
Projektowany pod współczesne realia
W przeciwieństwie do konstrukcji, które próbują nadążyć za zmieniającymi się trendami, ONE został od podstaw zaprojektowany z myślą o nowoczesnym stylu jazdy. Inżynierowie Factora uwzględnili fakt, że dzisiejsi zawodnicy wybierają węższe kokpity, krótsze korby i szersze opony, przyjmując pozycje znacznie bardziej agresywne niż dekadę temu. Ten rower nie adaptuje się do zmian – on je definiuje.
Architektura wyprzedzająca wiatr
Sercem aerodynamiki modelu ONE jest radykalnie zaprojektowany przód. Wykorzystując najnowsze poluzowania przepisów UCI, zastosowano widelec o „bagnetowym” profilu oraz unikalną strukturę chin fairing. Ta specyficzna forma w przedniej części ramy ma za zadanie przejąć i uporządkować turbulentny przepływ powietrza odrywający się od przedniego koła, drastycznie redukując opór tam, gdzie jest on najbardziej odczuwalny.
Geometria totalnej stabilności
Factor ONE redefiniuje sposób, w jaki rower reaguje na polecenia kolarza. Dzięki nowatorskiemu oddzieleniu mocowania kierownicy od rury sterowej, możliwe stało się uzyskanie ekstremalnego zasięgu (reach) bez negatywnego wpływu na sztywność układu, co wcześniej wymagało stosowania niefunkcjonalnie długich mostków. Dodatkowo, precyzyjnie skorygowany drop suportu kompensuje wpływ krótszych korb i objętościowych opon, gwarantując chirurgiczną precyzję prowadzenia nawet przy prędkościach, przy których inne rowery tracą stabilność.
Kokpit: Integracja bez ograniczeń
System sterowania w nowym ONE to dowód na to, że pełna integracja nie musi oznaczać braku wyboru. Rezygnacja z klasycznego mostka na rzecz zintegrowanego systemu pozwoliła na stworzenie pięciu wariantów zasięgu (odpowiedniki 110–150 mm) oraz dwóch opcji wzniosu kierownicy. Dzięki przemyślanemu systemowi podkładek, kolarz otrzymuje do 35 mm zakresu regulacji wysokości (stack), zachowując przy tym idealnie gładki profil aerodynamiczny i nienaganną estetykę.
Przedstawione akcesoria mają charakter poglądowy. Rzeczywisty produkt może się różnić.
Bądź na bieżąco