PINARELLO DOGMA GR

PINARELLO DOGMA GR

DOGMA GR to idealne połączenie trzech najpopularniejszych rowerów opracowanych przez Pinarello. Łączy w sobie prędkość i responsywność DOGMA F, zwinność i kontrolę CROSSISTY oraz przyczepność DOGMA XC. DOGMA GR to nie tylko rower szutrowy – to rakieta na asfalcie, śmiga po szutrze i dominuje na najbardziej technicznych odcinkach.

NOWA RAMA WĘGLOWA M40X

Dogma GR charakteryzuje się nowym układem włókien węglowych M40X, który w nowym modelu Dogma F okazał się lekki, responsywny i wytrzymały. To najbardziej zaawansowana rama z włókna węglowego dostępna obecnie na rynku.

GEOMETRIA WYŚCIGOWA

Geometria ramy została specjalnie zaprojektowana, aby zapewnić kolarzom maksymalne wykorzystanie ich potencjału. Kąty rury podsiodłowej i główki ramy ułatwiają aerodynamiczną pozycję w siodle, jednocześnie zwiększając poczucie bezpieczeństwa i stabilności prowadzenia z przodu, co jest fundamentalną cechą podczas szybkiej jazdy po szutrze.

ŁUK GŁÓWKI KIEROWNICY

Nasz aerodynamiczny kształt „nosa” główki ramy, wprowadzony po raz pierwszy w modelu DOGMA F8 w 2014 roku, stale ewoluuje. Najnowsza wersja zmniejsza objętość i szerokość tej krawędzi natarcia, oferując bardziej opływowy kształt, poprawiający aerodynamikę czołową.

ADAPTACYJNA SZTYCA SIODEŁKA

Na potrzeby tego projektu zaprojektowano nową sztycę siodełka. Rura siodełka, a ogólniej jej kształt, zostały specjalnie uformowane, aby zapewnić większy komfort poprzez znalezienie odpowiedniej równowagi między sztywnością, aerodynamiką i pochłanianiem drgań. Utrzymanie prawidłowej pozycji na siodełku, nawet podczas jazdy po nierównym terenie, pozwala na równomierne rozłożenie siły nacisku na pedały.

SYSTEM AERO LOAD

Wąska i lekka torba bento, której kształt został celowo smukły, aby uniknąć otarć o kolana, to idealna broń na krótkie wyścigi poniżej 5 godzin.

ZINTEGROWANA TORBA NARZĘDZIOWA

Zawartość*: CO2 (1 sztuka), łyżki do opon, dętka TPU, mini pompka, zawór CO2

NOWY TALON ULTRA FAST GR

Po szeroko zakrojonych testach przeprowadzonych na modelu Dogma GR, zdecydowaliśmy się zastosować tę samą geometrię kierownicy, co w modelu Talon Ultra Fast, z 7° wygięciem i 7° wygięciem do wewnątrz. Talon Ultra Fast GR wyróżnia się dwoma nitami u góry, które stanowią punkty mocowania dla nowych kierownic TT Gravel Bars.

KIEROWNICE GRAVEL TT

Podwójny nit centralny w modelu Talon Ultra Fast GR. Regulowany zasięg i wysokość na przedłużce i podkładkach. Mocowanie komputera zintegrowane z przedłużką. Stały kąt nachylenia +10°.

MAKSYMALNY ROZMIAR OPON

Dopasowanie opon do warunków panujących na torze wyścigowym jest niezbędne. Z tego powodu rama gwarantuje maksymalny prześwit na opony wynoszący 45 mm i 42 mm, mierzony odpowiednio z przodu i z tyłu.

E-TICR - TERAZ LŻEJSZY I Z ULEPSZONYM PROWADZENIEM LINK.

Zmniejszenie szerokości główki ramy wymagało całkowitego przeprojektowania rury sterowej. Opracowaliśmy innowacyjny, eliptyczny kształt, który zawiera zupełnie nowe stery ze zróżnicowanymi łożyskami: szerszymi u dołu i węższymi u góry.

PRZEDNIA OŚ PRZELOTOWA

Ukryty gwint przedniej osi przelotowej. To rozwiązanie poprawia aerodynamikę, jednocześnie podkreślając elegancję konstrukcji widelca.

Rozmiar

53 cm

Rama

TorayCa M40X, prowadzenie linek TiCR™, włoski suport

Widelec

NOWY widelec eTICR Onda z systemem ForkFlap™, 1,5-calowy górny i dolny ster

Koła

PRINCETON GRIT 4540 DB

Korba

SRAM RED XPLR AXS 1x13

Przerzutka tylna

SRAM RED XPLR AXS 1x13

Przerzutka przednia

SRAM RED XPLR AXS 1x13

Kaseta

SRAM RED XPLR AXS 1x13

Manetki

SRAM RED XPLR AXS 1x13

Hamulce

Sram Red 2 pistons caliper, 160mm rotor

Kierownica

MOST TALON ULTRA FAST GR

Stem

MOST TALON ULTRA FAST GR

Sztyca

Sztyca Pinarello Aero z tytanowym zaciskiem siodła i śrubami drukowanymi w 3D

Siodełko

Most Lynx 2.0 Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm

Opony

VITTORIA TERRENO T30 40