{"product_id":"pinarello-new-dogma-f-dura-ace-di2-12s-starry-red","title":"PINARELLO NEW DOGMA F | SHIMANO DURA-ACE Di2 2X12 | STARRY RED","description":"\u003ch2\u003ePINARELLO NEW DOGMA F | SHIMANO DURA-ACE Di2 2x12 | STARRY RED\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAerodynamika, waga, geometria, grubość i profil rur, dobór karbonu, wszystkie te czynniki odgrywają rolę w idealnym rowerze. Odnalezienie właściwej równowagi jest sztuką i jest to sztuka, której opanowaniu PINARELLO zawsze poświęcało się. Nowy DOGMA F jest najczystszym jak dotąd wyrazem tego poświęcenia, połączeniem całego doświadczenia, smaku, instynktu i umiejętności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo rower, który jest idealny dla każdego typu jeźdźca i każdego terenu. Roweru, który potrafi podjeżdżać i zjeżdżać z równym sprytem, atakować każdy zakręt i sprawić, by każdy wat liczył się na końcowej prostej. DOGMA F zaprojektowano właśnie do tego, bez względu na okoliczności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"editorial-inn__title outlinelight\"\u003eCARBON\u003cspan\u003eM40X\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"editorial-inn__txt\"\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" id=\"tw-target-text\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eDOGMA ewoluuje, zmieniając swoją skórę, aby jeszcze raz Cię zaskoczyć. Przetestowaliśmy ten nowy układ włókna węglowego w naszych modelach X-Light i rowerach Ineos Grenadiers. To nowe włókno ma wyjątkowy moduł rozciągania, który pozwolił nam osiągnąć kolejny poziom sztywności bocznej w najnowszej generacji DOGMA F.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 class=\"editorial-inn__title outlinelight\"\u003eDOWN\u003cspan\u003eTUBE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"editorial-inn__txt\"\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eRura dolna została całkowicie przeprojektowana, aby zmniejszyć jej grubość, a tym samym poprawić osiągi aerodynamiczne ramy z przodu i opór aerodynamiczny.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 class=\"editorial-inn__title outlinelight\"\u003eNEW\u003cspan\u003eAERO-KEEL BB\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"editorial-inn__txt\"\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eTechnologia z bicia rekordu godzinnego. Nowa dolna rura DOGMA F została zmieniona o 3,5°, aby uzyskać kształt klina, który poprawia osiągi aerodynamiczne obszaru suportu o 1,2%.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 class=\"editorial-inn__title outlinelight\"\u003eTOP\u003cspan\u003eTUBE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"editorial-inn__txt\"\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eUnikalny kształt „nosa” główki ramy, wprowadzony po raz pierwszy w DOGMA F8 w 2014 roku, ewoluuje ponownie, zmniejszając objętość i szerokość obszaru nosa o 8 mm przy bardziej opływowej konstrukcji, aby poprawić aerodynamikę.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"editorial-inn__title outlinelight\"\u003eHEADSET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"editorial-inn__txt\"\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eAby tak bardzo zmniejszyć szerokość główki ramy, musieliśmy zaprojektować innowacyjną eliptyczną rurę sterową i zupełnie nowe stery o zróżnicowanej średnicy łożysk, szersze na dole i węższe na górze.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"editorial-inn__title outlinelight\"\u003eTHRU\u003cspan\u003eAXLES\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"editorial-inn__txt\"\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eNowe krótsze osie przelotowe. Śruba po prawej stronie widelca została zintegrowana z karbonem, eliminując otwór zewnętrzny. To samo zrobiono również z ramą, dodając dodatkowy hak przerzutki tylnej. Rozwiązanie to poprawia zarówno konstrukcję, jak i właściwości aerodynamiczne ramy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNEWONDA FORK\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"editorial-inn__txt\"\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eNowa, węższa konstrukcja widelca poprawia aerodynamikę, z nachyleniem 47 mm, przetestowana na podstawie opinii zawodowców, aby poprawić prowadzenie i prędkość na zjazdach.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"editorial-inn__title outlinelight\"\u003eINTEGRATED\u003cspan\u003eSEAT POST CLAMP\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"editorial-inn__txt\"\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eNasz zacisk sztycy został zmniejszony i w pełni zintegrowany z rurą podsiodłową ramy. To nowe rozwiązanie zmniejsza wagę, poprawia konstrukcję i zwiększa czystość systemu, ograniczając ilość kurzu i potu przedostającego się do obejmy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"editorial-inn__title outlinelight\"\u003eNEW\u003cspan\u003eTALON FAST\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"editorial-inn__txt\"\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eNowy zintegrowany kokpit Talon Ultra Fast jest lżejszy i bardziej aerodynamiczny. Został zaprojektowany z naturalnie skręconą pozycją dźwigni, aby umożliwić naszym rowerzystom bezpieczne znalezienie bardziej aerodynamicznej pozycji.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eNAJWAŻNIEJSZE CECHY:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003erama w malowaniu STARRY RED\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003egrupa SHIMANO DURA ACE Di2 12S \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003ekoła karbonowe CUSTOM PRINCETON CARBONWORK WAKE 6560 EVOLUTION\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PINARELLO","offers":[{"title":"51,5cm","offer_id":56950026436934,"sku":null,"price":16254.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/39814.jpg?v=1783948413","url":"https:\/\/velo7.pl\/products\/pinarello-new-dogma-f-dura-ace-di2-12s-starry-red","provider":"VELO7","version":"1.0","type":"link"}