Trending searches
- Bianchi
- Rama
- Akcesoria
V
Przejdź do treści
Dogma XC zostały opracowane we współpracy z zawodnikami INEOS Grenadiers Tomem Pidcockiem i Pauline Ferrand-Prévot, którzy odnieśli już ogromne sukcesy, zdobywając tytuły mistrza świata w 2023 r. oraz szereg innych triumfów.
Rama ta zapewnia wyjątkową sztywność tylnego trójkąta i suportu dzięki powiększonemu łożysku i punktowi obrotu tylnego trójkąta.
Posiadanie zaledwie trzech punktów obrotu w tylnym trójkącie zazwyczaj utrudnia ruch tylnego koła, ale wyjątkowa geometria rowerów i integracja elastycznych wsporników umożliwiają podróżowanie w bardziej bezpośredni sposób. Te innowacje zmniejszają również wagę, poprawiają sztywność i zapewniają lepsze połączenie rowerzysty z tylnym kołem.
Tylny trójkąt składa się z dwóch odrębnych półtrójkątów przymocowanych do głównego punktu obrotu przy użyciu unikalnej konstrukcji, w której dwa sworznie są uformowane w ramach. Skutkuje to eliminacją klasycznego zewnętrznego „mostka”, który pozwala na zmniejszenie długości widełek tylnych i zapewnia lepsze prowadzenie i reaktywność, eliminację krytycznych obszarów gromadzenia się błota oraz możliwość zastosowania szerszych opon, zapewniając rowerzystom większy zakres opcji .
Kinematyka tylnego zawieszenia uwzględnia integrację elastycznych wsporników, aby zmaksymalizować przenoszenie energii podczas pedałowania, zapewnić optymalną kompresję/odbicie na technicznych zjazdach i umożliwić maksymalną kontrolę rowerzysty. Tarcie w każdym punkcie obrotu zostało również zminimalizowane poprzez zastosowanie mieszanego układu łożysk i tulei. Zastosowano tuleje, ponieważ są one wystarczająco trwałe, aby absorbować wywierane na nie duże uderzenia i niewielkie siły obrotowe, natomiast łożyska zostały zintegrowane tam, gdzie występują przeciwne siły (mały wpływ/wysoki obrót). Skutkuje to zmniejszoną dyspersją energii, zwiększoną reaktywnością tylnego koła i zwiększoną trwałością systemu. Zbadano także właściwości zapobiegające podnoszeniu i przysiadaniu, aby stworzyć rower, który doskonale radzi sobie zarówno na najbardziej stromych podjazdach, jak i na najbardziej technicznych zjazdach.
Możliwość przeniesienia punktu połączenia zawieszenia pod górną rurę pozwala na montaż różnych tylnych amortyzatorów, co pozwala dostosować rower do różnych opcji podróży i dopasować rower do unikalnych wymagań każdej jazdy.
Tylny trójkąt wykorzystuje opatentowaną asymetryczną konstrukcję ze wzmocnioną lewą stroną, dzięki czemu rower może zrównoważyć większe siły działające po przeciwnej stronie układu napędowego. Powoduje to bardziej zrównoważony transfer energii, lepszą prędkość i przyczepność. Zmaksymalizowano także asymetrię w innych obszarach ramy, a łańcuch i wsporniki siodełka wypychają tę koncepcję na wyższy poziom, aby wytrzymać duże przyspieszenia występujące w elitarnych wyścigach przełajowych.
Specjalnie zaprojektowane, w pełni zintegrowane kokpity zmniejszają wagę i zapewniają większą precyzję jazdy w porównaniu z dwuczęściową alternatywą. Zastosowano również w pełni zintegrowane prowadzenie linek i specjalne łożysko sterów z wewnętrznym ogranicznikiem zapobiegającym nadmiernemu obrotowi kierownicy.
Velo7 jest oficjalnym dealerem Bianchi w Polsce. W naszej ofercie jest pełna oferta włoskiego producenta. W celu potwierdzenia dostępności wybranego rozmiaru i koloru zapraszamy do kontaktu telefonicznego lub mailowego.
PINARELLO | DOGMA XC | SRAM XX SL EAGLE | PURE GOLD
DT XRC 1200 SPLINE
TORAY M40J
PINARELLO | DOGMA XC | SRAM XX SL EAGLE | PURE GOLD
Rozmiar
S, M, L, XL
Rama
TORAY M40J
Widelec
FOX 32 FACTORY SC KASHIMA 100MM & FOX FLOAT SL FACTORY KASHIMA 190X45
Koło
DT XRC 1200 SPLINE
Opony
MAXXIS TIRE REKON RACE 29.5X2.25 EXO TR 120TPI
Przerzutki Przód
-
Przerzutki Tył
SRAM XX SL EAGLE
Klamkomanetki
SRAM XX SL EAGLE
Korba
SRAM XX SL EAGLE
Kaseta
SRAM XX SL EAGLE
Kierownica
TALON ULTRA XC
Hamulce
SHIMANO XTR
Mostek
TALON ULTRA XC
Sztyca
FOX TRANSFER SL KASHIMA D30.9MM DROP 100MM
Siodło
LYNX 2.0 XC
Waga
-
FAQ - Najczęściej zadawane pytania
Czy mogę przetestować rower przed zakupem?
Tak. Przed zakupem istnieje możliwość przetestowania roweru w naszym sklepie stacjonarnym na trenażerze, co pozwala ocenić komfort jazdy oraz dobrać odpowiedni rozmiar i pozycję.
Czy rower jest złożony i gotowy do jazdy?
Tak. Rowery zakupione w naszym sklepie stacjonarnym są w pełni złożone, wyregulowane i gotowe do jazdy. Rowery zamówione przez sklep internetowy są wstępnie złożone i odpowiednio zabezpieczone do transportu. Po otrzymaniu przesyłki wymagają wykonania kilku prostych czynności montażowych, zgodnie z dołączoną instrukcją.
Czy oferujecie pomoc w doborze roweru?
Oczywiście. Nasi doświadczeni doradcy pomogą dobrać rower najlepiej dopasowany do Twoich potrzeb, stylu jazdy oraz budżetu. Chętnie odpowiemy na wszystkie pytania i pomożemy w wyborze odpowiedniego modelu.
Czy mogę kupić rower na raty lub w leasingu?
Tak. Oferujemy możliwość zakupu rowerów zarówno w systemie ratalnym, jak i w leasingu. Szczegóły finansowania udzielane są przez naszych doradców.
Czy rower jest objęty gwarancją?
Tak. Każdy nowy rower objęty jest gwarancją producenta. Okres oraz warunki gwarancji zależą od marki i modelu roweru.
Czy odkupujecie używane rowery?
Tak. Odkupujemy wybrane modele rowerów po wcześniejszej indywidualnej wycenie. W celu uzyskania szczegółowych informacji zapraszamy do kontaktu lub odwiedzenia naszego sklepu.
Nie znaleziono produktów
#velo7
#velo7