{"product_id":"pinarello-dogma-xc","title":"PINARELLO | DOGMA XC | SRAM XX SL EAGLE | PURE GOLD","description":"\u003ch2\u003ePINARELLO | DOGMA XC | \u003cspan\u003eSRAM XX SL EAGLE | PURE GOLD\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" id=\"tw-target-text\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eDogma XC zostały opracowane we współpracy z zawodnikami INEOS Grenadiers Tomem Pidcockiem i Pauline Ferrand-Prévot, którzy odnieśli już ogromne sukcesy, zdobywając tytuły mistrza świata w 2023 r. oraz szereg innych triumfów.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"editorial-inn__title outlinelight\"\u003eUNIQUE\u003cspan\u003eBOTTOM BRACKET AREA\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"editorial-inn__txt\"\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eRama ta zapewnia wyjątkową sztywność tylnego trójkąta i suportu dzięki powiększonemu łożysku i punktowi obrotu tylnego trójkąta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"editorial-inn__title outlinelight\"\u003eFLEX\u003cspan\u003eSTAYS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"editorial-inn__txt\"\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003ePosiadanie zaledwie trzech punktów obrotu w tylnym trójkącie zazwyczaj utrudnia ruch tylnego koła, ale wyjątkowa geometria rowerów i integracja elastycznych wsporników umożliwiają podróżowanie w bardziej bezpośredni sposób. Te innowacje zmniejszają również wagę, poprawiają sztywność i zapewniają lepsze połączenie rowerzysty z tylnym kołem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"editorial-inn__title outlinelight\"\u003eSPLIT\u003cspan\u003eREAR TRIANGLE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"editorial-inn__txt\"\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eTylny trójkąt składa się z dwóch odrębnych półtrójkątów przymocowanych do głównego punktu obrotu przy użyciu unikalnej konstrukcji, w której dwa sworznie są uformowane w ramach. Skutkuje to eliminacją klasycznego zewnętrznego „mostka”, który pozwala na zmniejszenie długości widełek tylnych i zapewnia lepsze prowadzenie i reaktywność, eliminację krytycznych obszarów gromadzenia się błota oraz możliwość zastosowania szerszych opon, zapewniając rowerzystom większy zakres opcji .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"editorial-inn__title outlinelight\"\u003eKINEMATICS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"editorial-inn__txt\"\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eKinematyka tylnego zawieszenia uwzględnia integrację elastycznych wsporników, aby zmaksymalizować przenoszenie energii podczas pedałowania, zapewnić optymalną kompresję\/odbicie na technicznych zjazdach i umożliwić maksymalną kontrolę rowerzysty. Tarcie w każdym punkcie obrotu zostało również zminimalizowane poprzez zastosowanie mieszanego układu łożysk i tulei. Zastosowano tuleje, ponieważ są one wystarczająco trwałe, aby absorbować wywierane na nie duże uderzenia i niewielkie siły obrotowe, natomiast łożyska zostały zintegrowane tam, gdzie występują przeciwne siły (mały wpływ\/wysoki obrót). Skutkuje to zmniejszoną dyspersją energii, zwiększoną reaktywnością tylnego koła i zwiększoną trwałością systemu. Zbadano także właściwości zapobiegające podnoszeniu i przysiadaniu, aby stworzyć rower, który doskonale radzi sobie zarówno na najbardziej stromych podjazdach, jak i na najbardziej technicznych zjazdach.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"editorial-inn__title outlinelight\"\u003eADJUSTABLE\u003cspan\u003eTRAVEL\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"editorial-inn__txt\"\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eMożliwość przeniesienia punktu połączenia zawieszenia pod górną rurę pozwala na montaż różnych tylnych amortyzatorów, co pozwala dostosować rower do różnych opcji podróży i dopasować rower do unikalnych wymagań każdej jazdy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"editorial-inn__title outlinelight\"\u003eASYMMETRY\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"editorial-inn__txt\"\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eTylny trójkąt wykorzystuje opatentowaną asymetryczną konstrukcję ze wzmocnioną lewą stroną, dzięki czemu rower może zrównoważyć większe siły działające po przeciwnej stronie układu napędowego. Powoduje to bardziej zrównoważony transfer energii, lepszą prędkość i przyczepność. Zmaksymalizowano także asymetrię w innych obszarach ramy, a łańcuch i wsporniki siodełka wypychają tę koncepcję na wyższy poziom, aby wytrzymać duże przyspieszenia występujące w elitarnych wyścigach przełajowych.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"editorial-inn__title outlinelight\"\u003eKOKPIT\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"editorial-inn__txt\"\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eSpecjalnie zaprojektowane, w pełni zintegrowane kokpity zmniejszają wagę i zapewniają większą precyzję jazdy w porównaniu z dwuczęściową alternatywą. Zastosowano również w pełni zintegrowane prowadzenie linek i specjalne łożysko sterów z wewnętrznym ogranicznikiem zapobiegającym nadmiernemu obrotowi kierownicy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"productIco\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-xs-3 col-sm-1 col-md-1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PINARELLO","offers":[{"title":"S","offer_id":57238518137158,"sku":null,"price":13932.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"M","offer_id":56949366817094,"sku":null,"price":13932.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"L","offer_id":57238518169926,"sku":null,"price":13932.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"XL","offer_id":57238518202694,"sku":null,"price":13932.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/38035.jpg?v=1783941535","url":"https:\/\/velo7.pl\/products\/pinarello-dogma-xc","provider":"VELO7","version":"1.0","type":"link"}