{"title":"RAMY","description":null,"products":[{"product_id":"bianchi-aquila-cv","title":"BIANCHI AQUILA CV 2022 | RAMA | WIDELEC | KIEROWNICA | SZTYCA | STERY | ROZMIAR L","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eBIANCHI AQUILA CV 2022 | RAMA | WIDELEC | KIEROWNICA | SZTYCA | STERY | ROZMIAR L\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"productIco\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-xs-3 col-sm-1 col-md-1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"col-xs-9 col-sm-4 col-md-4\"\u003eDostępne rozmiary: L\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"col-xs-9 col-sm-4 col-md-4\"\u003eWaga: \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e1300g\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"col-xs-9 col-sm-4 col-md-4\"\u003eRama: \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eAQUILA CARBON W\/BIANCHI CV, MECHANICAL\/ELECTRONIC SHIFTING COMPATIBLE, PRESSFIT 86,5X41MM, W\/CARBON COVER\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"col-xs-9 col-sm-4 col-md-4\"\u003eWidelec: \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eBIANCHI FULL CARBON W\/BIANCHI CV, 1.1\/8\", WITH PIVOT V-BRAKE, BLADES STRAIGHT WITH BRAKE COVERED\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"col-xs-9 col-sm-4 col-md-4\"\u003eKierownica: \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eREPARTO CORSE AERO CARBON FULLY INTEGRATED FLAT CUSTOM HANDLEBAR AND STEM, WIDHT 41MM, STEM LENGTH 90MM-XS\/SM, 110MM- MD, 130MM-LG, TOP CUP INCLUDED, DI2 COMPATIBLE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"col-xs-9 col-sm-4 col-md-4\"\u003eSztyca: \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eREPARTO CORSE AERO CARBON CUSTOM SHAPE WITH ALLOY HEAD ADJUSTABLE AND REVERSIBLE +\/- 18MM, LENGTH 300MM FOR XS-SM, 350MM FOR MD-LG\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BIANCHI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56949726970182,"sku":null,"price":26990.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/30854.jpg?v=1783944568"},{"product_id":"cipollini-rb1k-ad-one-1","title":"CIPOLLINI RB1K AD.ONE FRAMESET |\u0026nbsp;AD.ONE MYCIPOLLINI | RED GRAPHITE\/CARBON\/SHINY","description":"\u003ch2\u003eCIPOLLINI RB1K AD.ONE FRAMESET | AD.ONE MYCIPOLLINI | RED GRAPHITE\/CARBON\/SHINY\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrędkość „Super Mario” Cipolliniego na rowerze przez dziesięciolecia była bezkonkurencyjna. Zuchwały, kolorowy i całkowicie dominujący „Cipo” był mistrzem świata, który szczycił się ponad 50 zwycięstwami etapowymi w Giro d'Italia i Tour de France. Cipollini RB1K AD.ONE to jeszcze bardziej zaawansowana wersja projektu THE ONE, gotowa do poprawienia wszelkich rekordów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRowery Cipollini to prawdziwie włoskie dzieła sztuki. Skonstruowany w Weronie, zaprojektowany w Mediolanie, formowanie ram w Wenecji, malowane w Pizie. Włoskie podejście do produkcji jest widoczne w RB1K, tak jak w każdym włoskim supersamochodzie. Rzemieślniczy warsztat, wspierany przez najlepszy zespół technologiczny. Rowery Cipollini wykorzystują tych samych rzemieślników, którzy produkują komponenty dla renomowanych marek wyścigowych, takich jak Ducati i McLaren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWiększość rowerów uważanych za monocoque składa się z dwóch lub trzech części, zanim zostaną sklejone razem. RB1K AD.ONE jest złożony w jednej formie, od tylnego haka do główki ramy, co całkowicie różni go od wszystkich dostępnych na rynku. Brak połączeń klejonych, żadnych zakłóceń w formie roweru. Rezultatem jest pojedyncza zunifikowana rama, która jest sztywniejsza, lżejsza i porusza się dokładnie tam, gdzie ją nakierujesz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAerodynamika RB1K AD.ONE jest zbliżona do NKTT przy lekkości prowadzenia szosowej wyścigówki.\u003cbr\u003eRama została zaprojektowana w taki sposób, że gwarantuje jednakową sztywność i pewność prowadzenia w każdym z sześciu rozmiarów. Tytanowe osie jeszcze dla maksymalnej sztywności.\u003cbr\u003eDla chcących w stopniu maksymalnym doświadczyć nieskazitelnej aerodynamiki AD.ONE posiada możliwość zastosowania napędu 1X.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDostępne rozmiary - M - 54cm\u003cimg alt=\"\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaga - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eRama 970 g + widelec 360g\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eT1000 high modulus, monocoque frame, 1K finish.\u003c\/span\u003e\u003cimg alt=\"\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eT1000 high modulus, monocoque frame, 1K finish.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztyca - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eCipollini RB1K carbon\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"CIPOLLINI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56949727461702,"sku":null,"price":36990.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/35282.jpg?v=1783944595"},{"product_id":"colnago-v3rs-disc-uae-team-emirates","title":"COLNAGO V3RS DISC UAE TEAM EMIRATES","description":"\u003ch2\u003eCOLNAGO V3Rs DISC FRAMESET | UAE | 48s\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKiedy Colnago stworzył początkowe projekty dla wszystkich nowych V3R, skupił się na swoich doświadczeniach z V1-r i V2-r. Następnie firma mogła opracować i ulepszyć koncepcje lekkości i aerodynamiki swoich ram. V3 reprezentuje najlepszą technologię Colnago zastosowaną przy ramie monocoque. V3 jest szybki na długich podjazdach; na wietrznych równinach; na długich dystansach - jest idealny we wszystkich warunkach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKonstrukcja V3Rs uległa głębokiej zmianie, aby dostosować się do niektórych standardów, które zostały wprowadzone w ostatnich latach, zwłaszcza możliwości montażu większych opon - aż do 28 mm. Jest wyjątkowo czysty pod względem formy i ma doskonałe właściwości aerodynamiczne w połączeniu z niespotykaną lekkością. V3R jest dostępny w ośmiu rozmiarach od 42s do 58s oraz w dwóch wersjach z hamulcami szczękowymi i hamulcami tarczowymi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeometria została całkowicie przeprojektowana. Główne cechy to krótsza główka ramy, dłuższy widelec i większa równowaga we wszystkich ośmiu opcjach rozmiaru. Zmieniono również wysokość suportu, jest on niższy, aby poprawić właściwości jezdne roweru ze zwiększonymi oponami (28c).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAby osiągnąć nowy docelowy ciężar 790 gramów dla rozmiaru 50s zastosowano nowy rodzaj włókna węglowego, które pozwoliło Colnago znacznie zwiększyć sztywność na zgięcia boczne. Nowe V3R, w porównaniu do V2-r, mają o 12% wyższą sztywność w tylnym przedziale i 6% w przedniej części główki ramy. Zdolność do pochłaniania wstrząsów pionowych znacznie się poprawiła, co przekłada się na większy komfort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCałkowicie nowy i przeprojektowany, widelec V3Rs jest znacznie lżejszy w porównaniu do V2-r. Jego surowa waga (nieoszlifowana) odpowiada 390 gramom. W rozmiarze 50., który możemy uznać za średni rozmiar, widelec może ważyć zaledwie 340 gramów. Nowy kształt z wklęsłymi osłonami w górnej części (widok z przodu) optymalizuje rozstaw kół, umożliwiając stosowanie szerokich opon (28c), a także komfort i sztywność boczną.\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRozmiar - 48S\u003cimg alt=\"\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaga - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e1200g\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eColnago V3Rs Monocoque Carbon\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eColnago V3Rs Monocoque Carbon\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztyca - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eCOLNAGO V3RS CARBON \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"COLNAGO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56949728084294,"sku":null,"price":21990.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/36128.jpg?v=1783944628"},{"product_id":"pinarello-dogma-f-disc-team-ineos-grenadiers","title":"PINARELLO DOGMA F FRAMESET | TEAM INEOS GRENADIERS","description":"\u003ch2\u003ePINARELLO DOGMA F FRAMESET | TEAM INEOS GRENADIERS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAerodynamika, waga, geometria, grubość i profil rur, dobór karbonu, wszystkie te czynniki odgrywają rolę w idealnym rowerze. Odnalezienie właściwej równowagi jest sztuką i jest to sztuka, której opanowaniu PINARELLO zawsze poświęcało się. Nowy DOGMA F jest najczystszym jak dotąd wyrazem tego poświęcenia, połączeniem całego doświadczenia, smaku, instynktu i umiejętności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo rower, który jest idealny dla każdego typu jeźdźca i każdego terenu. Roweru, który potrafi podjeżdżać i zjeżdżać z równym sprytem, atakować każdy zakręt i sprawić, by każdy wat liczył się na prostej końcowej. DOGMA F zaprojektowano właśnie do tego, bez względu na okoliczności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSZTUKA BALANSU\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eSiedem z ostatnich 11 Tour de France zostało wygranych na DOGMA, a najnowsza generacja jest teraz gotowa, aby kontynuować to dziedzictwo sukcesów. To kulminacja wszystkich naszych umiejętności i doświadczenia, arcydzieło inżynierii, które oferuje postęp w zakresie prowadzenia, komfortu i aerodynamiki, a wszystko to w pakiecie, który może wspinać się, schodzić i sprintować z równym polotem. Niezależnie od tego, co czeka Cię na drodze, DOGMA F jest zawsze właściwym rowerem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARBONT1100 1K\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eWłókno węglowe o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i wysokim module sprężystości z opatentowaną technologią Nanoalloy dla ekstremalnych osiągów.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFLATBACKPROFILE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eŚcięty profil zapewniający przewagę aerodynamiczną, zgodny z przepisami UCI 3:1. Doskonałe osiągi aerodynamiczne i niski boczny opór powietrza\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eTICR\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eNajnowocześniejsze wewnętrzne prowadzenie kabli w całej branży rowerowej. System pozwala zarówno na instalację bezprzewodowych lub elektromechanicznych zestawów grupowych, jak i całkowicie ukrywa kable w kierownicy \/ mostku lub zintegrowanej kierownicy, zapewniając lepszą aerodynamikę i ochronę kabli.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSZCZEGÓŁY PRODUKU: \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWaga - 850 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama - \u003cspan\u003eTorayCa T1100 1K Dream Carbon with Nanoalloy technology, TiCR™ cable routing, Italian BB, UCI approved\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec - \u003cspan\u003eF Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer, Ultra Light Headset bearings\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztyca - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePinarello Aero seatpost with 3D printed titanium top seatclamp and bolts\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDostępne rozmiary: 54cm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PINARELLO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56949728379206,"sku":null,"price":19990.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/36309.jpg?v=1783944639"},{"product_id":"wilier-filante-slr-disc-team-astana","title":"WILIER FILANTE 0 SLR FRAMESET | TEAM ASTANA","description":"\u003ch2\u003eWILIER FILANTE 0 SLR FRAMESET | TEAM ASTANA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCharakterystyczną cechą Wilier 0 SLR jest jego lekka rama: ważąca poniżej 800 gramów w średniej matowej czarnej wersji. Wilier 0 SLR jest najbardziej wyróżniającym się członkiem gamy super lekkich ram firmy Wilier Triestina. W rzeczywistości, w najbardziej zaawansowanej konfiguracji, cały rower waży zaledwie 6,5 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJednym z najbardziej cenionych trendów jest poszukiwanie ekstremalnie czystych linii. Już w 2016 roku Wilier Triestina wyruszył tą drogą (jeden z pierwszych producentów rowerów na świecie, który to zrobił) z Cento10AIR, chowając linki hamulca i przerzutki do kierownicy zintegrowanej z ramą. Wilier 0 SLR podniósł poprzeczkę, łącząc całkowitą integrację z najlżejszą ramą, widelcem i kierownicą w historii. Przeprojektowano i udoskonalono wszystkie te elementy umożliwiające integrację: zintegrowana kierownica, kompozytowe przekładki kierownicy i sekcja sterów ramy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWilier 0 SLR jest wyposażony w nowy typ karbonowej sztycy ze skorupą, specjalnie zaprojektowaną dla tego roweru. Jest dostępny w dwóch geometriach, jednej z cofnięciem 0 mm, a drugą z cofnięciem 15 mm, z których obie są kompatybilne z zaciskiem sztycy Ritchey 1-Bolt. Sztyca jest przymocowana do ramy za pomocą ekspandera umieszczonego wewnątrz poziomej rury, co zapewnia najwyższą estetykę i aerodynamikę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cimg alt=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eSZCZEGÓŁY PRODUKU:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRozmiar - M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaga - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e780 g + 340 g\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eWILIER FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eFILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztyca - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eFILANTE SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 MM \/ 0 MM SEATBACK\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKierownica - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eFILANTE BAR INTEGRATED CARBON 420\/114mm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WILIER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56949728444742,"sku":null,"price":21990.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/36877.jpg?v=1783944643"},{"product_id":"wilier-0-slr-ramato","title":"WILIER 0 SLR RAMATO","description":"\u003ch2\u003eWILIER 0 SLR RAMATO | FRAMESET + INTEGRATED HANDLEBAR\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCharakterystyczną cechą Wilier 0 SLR jest jego lekka rama: ważąca poniżej 800 gramów w średniej matowej czarnej wersji. Wilier 0 SLR jest najbardziej wyróżniającym się członkiem gamy super lekkich ram firmy Wilier Triestina. W rzeczywistości, w najbardziej zaawansowanej konfiguracji, cały rower waży zaledwie 6,5 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJednym z najbardziej cenionych trendów jest poszukiwanie ekstremalnie czystych linii. Już w 2016 roku Wilier Triestina wyruszył tą drogą (jeden z pierwszych producentów rowerów na świecie, który to zrobił) z Cento10AIR, chowając linki hamulca i przerzutki do kierownicy zintegrowanej z ramą. Wilier 0 SLR podniósł poprzeczkę, łącząc całkowitą integrację z najlżejszą ramą, widelcem i kierownicą w historii. Przeprojektowano i udoskonalono wszystkie te elementy umożliwiające integrację: zintegrowana kierownica, kompozytowe przekładki kierownicy i sekcja sterów ramy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWilier 0 SLR jest wyposażony w nowy typ karbonowej sztycy ze skorupą, specjalnie zaprojektowaną dla tego roweru. Jest dostępny w dwóch geometriach, jednej z cofnięciem 0 mm, a drugą z cofnięciem 15 mm, z których obie są kompatybilne z zaciskiem sztycy Ritchey 1-Bolt. Sztyca jest przymocowana do ramy za pomocą ekspandera umieszczonego wewnątrz poziomej rury, co zapewnia najwyższą estetykę i aerodynamikę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"\"\u003eSZCZEGÓŁY PRODUKTU: \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRozmiar: XS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaga: \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e780 g + 340 g\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama: \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eWILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec: \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztyca: \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e0 SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 MM \/ 0 MM SEATBACK\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKierownica: \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eBAR INTEGRATED CARBON 400x90\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"WILIER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56949728543046,"sku":null,"price":28990.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/36896.jpg?v=1783944649"},{"product_id":"frameset-pinarello-dogma-f-disc-nebula-sun","title":"PINARELLO DOGMA F | FRAMESET | NEBULA SUN","description":"\u003ch2\u003ePINARELLO DOGMA F | FRAMESET | NEBULA SUN\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAerodynamika, waga, geometria, grubość i profil rur, dobór karbonu, wszystkie te czynniki odgrywają rolę w idealnym rowerze. Odnalezienie właściwej równowagi jest sztuką i jest to sztuka, której opanowaniu PINARELLO zawsze poświęcało się. Nowy DOGMA F jest najczystszym jak dotąd wyrazem tego poświęcenia, połączeniem całego doświadczenia, smaku, instynktu i umiejętności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo rower, który jest idealny dla każdego typu jeźdźca i każdego terenu. Roweru, który potrafi podjeżdżać i zjeżdżać z równym sprytem, atakować każdy zakręt i sprawić, by każdy wat liczył się na prostej końcowej. DOGMA F zaprojektowano właśnie do tego, bez względu na okoliczności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSZTUKA BALANSU\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eSiedem z ostatnich 11 Tour de France zostało wygranych na DOGMA, a najnowsza generacja jest teraz gotowa, aby kontynuować to dziedzictwo sukcesów. To kulminacja wszystkich naszych umiejętności i doświadczenia, arcydzieło inżynierii, które oferuje postęp w zakresie prowadzenia, komfortu i aerodynamiki, a wszystko to w pakiecie, który może wspinać się, schodzić i sprintować z równym polotem. Niezależnie od tego, co czeka Cię na drodze, DOGMA F jest zawsze właściwym rowerem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARBONT1100 1K\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eWłókno węglowe o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i wysokim module sprężystości z opatentowaną technologią Nanoalloy dla ekstremalnych osiągów.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFLATBACKPROFILE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eŚcięty profil zapewniający przewagę aerodynamiczną, zgodny z przepisami UCI 3:1. Doskonałe osiągi aerodynamiczne i niski boczny opór powietrza\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eTICR\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eNajnowocześniejsze wewnętrzne prowadzenie kabli w całej branży rowerowej. System pozwala zarówno na instalację bezprzewodowych lub elektromechanicznych zestawów grupowych, jak i całkowicie ukrywa kable w kierownicy \/ mostku lub zintegrowanej kierownicy, zapewniając lepszą aerodynamikę i ochronę kabli.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSZCZEGÓŁY PRODUKU: \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWaga - 850 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama - \u003cspan\u003eTorayCa T1100 1K Dream Carbon with Nanoalloy technology, TiCR™ cable routing, Italian BB, UCI approved\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec - \u003cspan\u003eF Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer, Ultra Light Headset bearings\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztyca - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePinarello Aero seatpost with 3D printed titanium top seatclamp and bolts\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDostępne rozmiary: 45cm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PINARELLO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56949729329478,"sku":null,"price":19990.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/37147.jpg?v=1783944667"},{"product_id":"colnago-c40-nos","title":"COLNAGO C40 NOS | FRAMESET","description":"\u003ch2\u003eCOLNAGO C40 NOS | FRAMESET\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW 1994 roku Colnago zaczęło produkować swój bardzo udany model C40 - „C” jak Carbon i „40” dla upamiętnienia 40-lecia działalności Colnago. Pierwsza rama w konstrukcji full carbon połączona mufami carbonowymi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eErnesto Colnago rozwiązał problem, dzięki któremu rama z włókna węglowego jest wystarczająco wytrzymała, aby wygrać najtwardsze brukowane klasyki, a jednocześnie wystarczająco lekka, aby wznieść się na alpejskie przełęcze. To jest powód, dla którego C40 jest ulubionym rowerem wszechczasów dla tak wielu osób - w tym Sir Bradley Wiggins. Colnago mogło stworzyć coś z być może nieco futurystycznym profilem odpowiadającym jego rewolucyjnemu designowi. Zamiast tego utrzymywał rury prosto w tradycyjnym stylu - aczkolwiek o przekroju w kształcie gwiazdy, które zapoczątkował stalowy model Master.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSam Ernesto mówi „Kiedy budowaliśmy C40, byliśmy jedynymi, którzy budowali ramy karbonowe, a wszyscy mechanicy i technicy konkurenci mówili, że używanie ich na brukowanych drogach byłoby zbyt niebezpieczne, szczególnie w przypadku prostych widelców carbonowych. W noc przed wyścigiem Paryż-Roubaix rozmawiałem przez telefon z panem Squinzi, szefem Mapei, który wyraził obawy dotyczące używania tak delikatnej konstrukcji. Powiedziałem mu, że wykonaliśmy wszystkie możliwe testy ramy i widelca i byliśmy pewni, że nie będzie problemu. Musiałem wziąć osobistą odpowiedzialność za to, co się wydarzy, i całą noc martwiłem się tym, ledwie mogłem spać. Ale kiedy usłyszałem, że w przerwie było 4 zawodników Mapei, wiedziałem, że mogę się zrelaksować. ” To co się wydarzyło zaszokowało cały kolarski świat - C40 wygrał 5 edycji Paris-Roubaix w ciągu następnych 6 lat!\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRozmiar: seat tube: 55 cm (c-t), top tube (c-c): 54 cm, headset tube: 13cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama : \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eColnago C40 Carbon\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec :\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eColnago Star Carbon\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"COLNAGO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56949738242374,"sku":null,"price":12990.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/37957.jpg?v=1783944703"},{"product_id":"frameset-pinarello-dogma-f-disc-borealis-1","title":"PINARELLO DOGMA F FRAMESET | MyWay BOREALIS","description":"\u003ch2\u003ePINARELLO DOGMA F FRAMESET | MyWay BOREALIS\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eAerodynamika, waga, geometria, grubość i profil rur, dobór karbonu, wszystkie te czynniki odgrywają rolę w idealnym rowerze. Odnalezienie właściwej równowagi jest sztuką i jest to sztuka, której opanowaniu PINARELLO zawsze poświęcało się. Nowy DOGMA F jest najczystszym jak dotąd wyrazem tego poświęcenia, połączeniem całego doświadczenia, smaku, instynktu i umiejętności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo rower, który jest idealny dla każdego typu jeźdźca i każdego terenu. Roweru, który potrafi podjeżdżać i zjeżdżać z równym sprytem, atakować każdy zakręt i sprawić, by każdy wat liczył się na prostej końcowej. DOGMA F zaprojektowano właśnie do tego, bez względu na okoliczności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSZTUKA BALANSU\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eSiedem z ostatnich 11 Tour de France zostało wygranych na DOGMA, a najnowsza generacja jest teraz gotowa, aby kontynuować to dziedzictwo sukcesów. To kulminacja wszystkich naszych umiejętności i doświadczenia, arcydzieło inżynierii, które oferuje postęp w zakresie prowadzenia, komfortu i aerodynamiki, a wszystko to w pakiecie, który może wspinać się, schodzić i sprintować z równym polotem. Niezależnie od tego, co czeka Cię na drodze, DOGMA F jest zawsze właściwym rowerem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARBONT1100 1K\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eWłókno węglowe o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i wysokim module sprężystości z opatentowaną technologią Nanoalloy dla ekstremalnych osiągów.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFLATBACKPROFILE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eŚcięty profil zapewniający przewagę aerodynamiczną, zgodny z przepisami UCI 3:1. Doskonałe osiągi aerodynamiczne i niski boczny opór powietrza\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eTICR\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"pl\"\u003eNajnowocześniejsze wewnętrzne prowadzenie kabli w całej branży rowerowej. System pozwala zarówno na instalację bezprzewodowych lub elektromechanicznych zestawów grupowych, jak i całkowicie ukrywa kable w kierownicy \/ mostku lub zintegrowanej kierownicy, zapewniając lepszą aerodynamikę i ochronę kabli.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSZCZEGÓŁY PRODUKU: \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWaga - 850 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama - \u003cspan\u003eTorayCa T1100 1K Dream Carbon with Nanoalloy technology, TiCR™ cable routing, Italian BB, UCI approved\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec - \u003cspan\u003eF Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer, Ultra Light Headset bearings\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztyca - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePinarello Aero seatpost with 3D printed titanium top seatclamp and bolts\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDostępne rozmiary: 54cm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PINARELLO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56949738504518,"sku":null,"price":34900.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/38096.jpg?v=1783944741"},{"product_id":"pinarello-new-dogma-f-luxter-red-gold","title":"PINARELLO NEW DOGMA F FRAMESET | LUXTER GOLD RED","description":"\u003ch2\u003ePINARELLO NEW DOGMA F FRAMESET | LUXTER GOLD RED\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAerodynamika, waga, geometria, grubość i profil rur, dobór karbonu, wszystkie te czynniki odgrywają rolę w idealnym rowerze. Odnalezienie właściwej równowagi jest sztuką i jest to sztuka, której opanowaniu PINARELLO zawsze poświęcało się. Nowy DOGMA F jest najczystszym jak dotąd wyrazem tego poświęcenia, połączeniem całego doświadczenia, smaku, instynktu i umiejętności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo rower, który jest idealny dla każdego typu jeźdźca i każdego terenu. Roweru, który potrafi podjeżdżać i zjeżdżać z równym sprytem, atakować każdy zakręt i sprawić, by każdy wat liczył się na końcowej prostej. DOGMA F zaprojektowano właśnie do tego, bez względu na okoliczności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARBONM40X\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp id=\"tw-target-text\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eDOGMA ewoluuje, zmieniając swoją skórę, aby jeszcze raz Cię zaskoczyć. Przetestowaliśmy ten nowy układ włókna węglowego w naszych modelach X-Light i rowerach Ineos Grenadiers. To nowe włókno ma wyjątkowy moduł rozciągania, który pozwolił nam osiągnąć kolejny poziom sztywności bocznej w najnowszej generacji DOGMA F.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDOWNTUBE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eRura dolna została całkowicie przeprojektowana, aby zmniejszyć jej grubość, a tym samym poprawić osiągi aerodynamiczne ramy z przodu i opór aerodynamiczny\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNEWAERO-KEEL BB\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eTechnologia z bicia rekordu godzinnego. Nowa dolna rura DOGMA F została zmieniona o 3,5°, aby uzyskać kształt klina, który poprawia osiągi aerodynamiczne obszaru suportu o 1,2%.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTOPTUBE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eUnikalny kształt „nosa” główki ramy, wprowadzony po raz pierwszy w DOGMA F8 w 2014 roku, ewoluuje ponownie, zmniejszając objętość i szerokość obszaru nosa o 8 mm przy bardziej opływowej konstrukcji, aby poprawić aerodynamikę.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHEADSET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eAby tak bardzo zmniejszyć szerokość główki ramy, musieliśmy zaprojektować innowacyjną eliptyczną rurę sterową i zupełnie nowe stery o zróżnicowanej średnicy łożysk, szersze na dole i węższe na górze.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTHRUAXLES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowe krótsze osie przelotowe. Śruba po prawej stronie widelca została zintegrowana z karbonem, eliminując otwór zewnętrzny. To samo zrobiono również z ramą, dodając dodatkowy hak przerzutki tylnej. Rozwiązanie to poprawia zarówno konstrukcję, jak i właściwości aerodynamiczne ramy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNEWONDA FORK\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowa, węższa konstrukcja widelca poprawia aerodynamikę, z nachyleniem 47 mm, przetestowana na podstawie opinii zawodowców, aby poprawić prowadzenie i prędkość na zjazdach.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eINTEGRATEDSEAT POST CLAMP\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNasz zacisk sztycy został zmniejszony i w pełni zintegrowany z rurą podsiodłową ramy. To nowe rozwiązanie zmniejsza wagę, poprawia konstrukcję i zwiększa czystość systemu, ograniczając ilość kurzu i potu przedostającego się do obejmy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNEWTALON FAST\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowy zintegrowany kokpit Talon Ultra Fast jest lżejszy i bardziej aerodynamiczny. Został zaprojektowany z naturalnie skręconą pozycją dźwigni, aby umożliwić naszym rowerzystom bezpieczne znalezienie bardziej aerodynamicznej pozycji.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSZCZEGÓŁY PRODUKU: \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg alt=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWaga - 850 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama - TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNEW eTICR Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztyca - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePinarello Aero seatpost with 3D printed titanium top seatclamp and bolts\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDostępne rozmiary: \u003cspan\u003e43-46,5-50-51,5-53-54-55-56-57,5-59,5-62cm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PINARELLO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56949738930502,"sku":null,"price":26990.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/38525.jpg?v=1783944766"},{"product_id":"pinarello-new-dogma-f-starry-red","title":"PINARELLO NEW DOGMA F FRAMESET | STARRY RED","description":"\u003ch2\u003ePINARELLO NEW DOGMA F FRAMESET | STARRY RED\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAerodynamika, waga, geometria, grubość i profil rur, dobór karbonu, wszystkie te czynniki odgrywają rolę w idealnym rowerze. Odnalezienie właściwej równowagi jest sztuką i jest to sztuka, której opanowaniu PINARELLO zawsze poświęcało się. Nowy DOGMA F jest najczystszym jak dotąd wyrazem tego poświęcenia, połączeniem całego doświadczenia, smaku, instynktu i umiejętności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo rower, który jest idealny dla każdego typu jeźdźca i każdego terenu. Roweru, który potrafi podjeżdżać i zjeżdżać z równym sprytem, atakować każdy zakręt i sprawić, by każdy wat liczył się na końcowej prostej. DOGMA F zaprojektowano właśnie do tego, bez względu na okoliczności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARBONM40X\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp id=\"tw-target-text\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eDOGMA ewoluuje, zmieniając swoją skórę, aby jeszcze raz Cię zaskoczyć. Przetestowaliśmy ten nowy układ włókna węglowego w naszych modelach X-Light i rowerach Ineos Grenadiers. To nowe włókno ma wyjątkowy moduł rozciągania, który pozwolił nam osiągnąć kolejny poziom sztywności bocznej w najnowszej generacji DOGMA F.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDOWNTUBE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eRura dolna została całkowicie przeprojektowana, aby zmniejszyć jej grubość, a tym samym poprawić osiągi aerodynamiczne ramy z przodu i opór aerodynamiczny\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNEWAERO-KEEL BB\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eTechnologia z bicia rekordu godzinnego. Nowa dolna rura DOGMA F została zmieniona o 3,5°, aby uzyskać kształt klina, który poprawia osiągi aerodynamiczne obszaru suportu o 1,2%.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTOPTUBE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eUnikalny kształt „nosa” główki ramy, wprowadzony po raz pierwszy w DOGMA F8 w 2014 roku, ewoluuje ponownie, zmniejszając objętość i szerokość obszaru nosa o 8 mm przy bardziej opływowej konstrukcji, aby poprawić aerodynamikę.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHEADSET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eAby tak bardzo zmniejszyć szerokość główki ramy, musieliśmy zaprojektować innowacyjną eliptyczną rurę sterową i zupełnie nowe stery o zróżnicowanej średnicy łożysk, szersze na dole i węższe na górze.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTHRUAXLES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowe krótsze osie przelotowe. Śruba po prawej stronie widelca została zintegrowana z karbonem, eliminując otwór zewnętrzny. To samo zrobiono również z ramą, dodając dodatkowy hak przerzutki tylnej. Rozwiązanie to poprawia zarówno konstrukcję, jak i właściwości aerodynamiczne ramy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNEWONDA FORK\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowa, węższa konstrukcja widelca poprawia aerodynamikę, z nachyleniem 47 mm, przetestowana na podstawie opinii zawodowców, aby poprawić prowadzenie i prędkość na zjazdach.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eINTEGRATEDSEAT POST CLAMP\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNasz zacisk sztycy został zmniejszony i w pełni zintegrowany z rurą podsiodłową ramy. To nowe rozwiązanie zmniejsza wagę, poprawia konstrukcję i zwiększa czystość systemu, ograniczając ilość kurzu i potu przedostającego się do obejmy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNEWTALON FAST\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowy zintegrowany kokpit Talon Ultra Fast jest lżejszy i bardziej aerodynamiczny. Został zaprojektowany z naturalnie skręconą pozycją dźwigni, aby umożliwić naszym rowerzystom bezpieczne znalezienie bardziej aerodynamicznej pozycji.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSZCZEGÓŁY PRODUKU: \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg alt=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWaga - 850 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama - TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNEW eTICR Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztyca - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePinarello Aero seatpost with 3D printed titanium top seatclamp and bolts\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDostępne rozmiary: \u003cspan\u003e43-46,5-50-51,5-53-54-55-56-57,5-59,5-62cm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PINARELLO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56949739258182,"sku":null,"price":27990.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/39117.jpg?v=1783944785"},{"product_id":"bianchi-aquila-rc-frame-kit-metallic-celeste-black-ud-carbon","title":"BIANCHI AQUILA RC FRAME KIT - METALLIC CELESTE \/ BLACK UD CARBON","description":"\u003ch2\u003eBIANCHI AQUILA RC FRAME KIT - METALLIC CELESTE \/ BLACK UD CARBON\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRama - AQUILA RC DISC Disc Brake Specification: Flat Mount 140\/160 Bottom Braket Standard: PressFit 86.5 X Ø41 Rear Axle: thru12 OLD (Over-Locknut-Dimension): 142 mm Front Derailleur: Brazed-on Type Max Chainring Compatibility:58T (2x) - 62T(1X) Tire Clearance:\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec - Bianchi Aquila Integrated Fork Disc Brake Specification: Flat Mount 140\/160 Front Axle: thru12 OLD (Over-Locknut-Dimension): 100 mm Tire Clearance: ETRTO 622-28mm Steer tube Diameter: 1 1\/8\"\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKierownica - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eReparto Corse by Vision Steerer Interface Diameter: 1 1\/8\"\" HandleBar Size: 110\/400 (S-M-L)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMostek - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eReparto Corse by Vision Steerer Interface Diameter: 1 1\/8\"\" HandleBar Size: 110\/400 (S-M-L)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztyca - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eSEATPOST Bianchi Custom Airfoil Shape Offset: Ritchey Rail Seatpost lengths: 280mm-S, 300mm- M, 350mm-L\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BIANCHI","offers":[{"title":"M","offer_id":56949739422022,"sku":null,"price":23590.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"L","offer_id":56949739454790,"sku":null,"price":23590.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"S","offer_id":56949739487558,"sku":null,"price":23590.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/39703.jpg?v=1783944789"},{"product_id":"frameset-pinarello-new-dogma-f-luxter-amber","title":"PINARELLO NEW DOGMA F FRAMESET | LUXTER AMBER","description":"\u003ch2\u003ePINARELLO NEW DOGMA F FRAMESET | LUXTER AMBER \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eAerodynamika, waga, geometria, grubość i profil rur, dobór karbonu, wszystkie te czynniki odgrywają rolę w idealnym rowerze. Odnalezienie właściwej równowagi jest sztuką i jest to sztuka, której opanowaniu PINARELLO zawsze poświęcało się. Nowy DOGMA F jest najczystszym jak dotąd wyrazem tego poświęcenia, połączeniem całego doświadczenia, smaku, instynktu i umiejętności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo rower, który jest idealny dla każdego typu jeźdźca i każdego terenu. Roweru, który potrafi podjeżdżać i zjeżdżać z równym sprytem, atakować każdy zakręt i sprawić, by każdy wat liczył się na końcowej prostej. DOGMA F zaprojektowano właśnie do tego, bez względu na okoliczności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARBONM40X\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp id=\"tw-target-text\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eDOGMA ewoluuje, zmieniając swoją skórę, aby jeszcze raz Cię zaskoczyć. Przetestowaliśmy ten nowy układ włókna węglowego w naszych modelach X-Light i rowerach Ineos Grenadiers. To nowe włókno ma wyjątkowy moduł rozciągania, który pozwolił nam osiągnąć kolejny poziom sztywności bocznej w najnowszej generacji DOGMA F.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDOWNTUBE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eRura dolna została całkowicie przeprojektowana, aby zmniejszyć jej grubość, a tym samym poprawić osiągi aerodynamiczne ramy z przodu i opór aerodynamiczny\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNEWAERO-KEEL BB\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eTechnologia z bicia rekordu godzinnego. Nowa dolna rura DOGMA F została zmieniona o 3,5°, aby uzyskać kształt klina, który poprawia osiągi aerodynamiczne obszaru suportu o 1,2%.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTOPTUBE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eUnikalny kształt „nosa” główki ramy, wprowadzony po raz pierwszy w DOGMA F8 w 2014 roku, ewoluuje ponownie, zmniejszając objętość i szerokość obszaru nosa o 8 mm przy bardziej opływowej konstrukcji, aby poprawić aerodynamikę.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHEADSET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eAby tak bardzo zmniejszyć szerokość główki ramy, musieliśmy zaprojektować innowacyjną eliptyczną rurę sterową i zupełnie nowe stery o zróżnicowanej średnicy łożysk, szersze na dole i węższe na górze.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTHRUAXLES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowe krótsze osie przelotowe. Śruba po prawej stronie widelca została zintegrowana z karbonem, eliminując otwór zewnętrzny. To samo zrobiono również z ramą, dodając dodatkowy hak przerzutki tylnej. Rozwiązanie to poprawia zarówno konstrukcję, jak i właściwości aerodynamiczne ramy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNEWONDA FORK\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowa, węższa konstrukcja widelca poprawia aerodynamikę, z nachyleniem 47 mm, przetestowana na podstawie opinii zawodowców, aby poprawić prowadzenie i prędkość na zjazdach.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eINTEGRATEDSEAT POST CLAMP\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNasz zacisk sztycy został zmniejszony i w pełni zintegrowany z rurą podsiodłową ramy. To nowe rozwiązanie zmniejsza wagę, poprawia konstrukcję i zwiększa czystość systemu, ograniczając ilość kurzu i potu przedostającego się do obejmy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNEWTALON FAST\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowy zintegrowany kokpit Talon Ultra Fast jest lżejszy i bardziej aerodynamiczny. Został zaprojektowany z naturalnie skręconą pozycją dźwigni, aby umożliwić naszym rowerzystom bezpieczne znalezienie bardziej aerodynamicznej pozycji.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSZCZEGÓŁY PRODUKU: \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg alt=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWaga - 850 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama - TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNEW eTICR Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztyca - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePinarello Aero seatpost with 3D printed titanium top seatclamp and bolts\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDostępne rozmiary: \u003cspan\u003e43-46,5-50-51,5-53-54-55-56-57,5-59,5-62cm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PINARELLO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56949739684166,"sku":null,"price":27990.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/39765.jpg?v=1783944792"},{"product_id":"pinarello-dogma-frameset-edizione-speciale-giro-50","title":"PINARELLO NEW DOGMA F FRAMESET | EDIZIONE SPECIALE GIRO 50","description":"\u003ch2\u003ePINARELLO NEW DOGMA FRAMESET | EDIZIONE SPECIALE GIRO 50\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRama w limitowanej edycji upamiętnia historyczne zwycięstwo Fausto Bertoglio w Giro d’Italia w 1975 roku – pierwsze z 30 dotychczasowych, niezrównanych triumfów Pinarello w Wielkim Tourze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRama charakteryzuje się charakterystycznym, blaknącym malowaniem, obejmującym kolory Gloss Midnight Blue i Borealis Luxter Venice, oba przypominające oryginalny rower, którym Bertoglio odnosił sukcesy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOprócz efektownego malowania, Dogma F Edizione Speciale wyróżnia się specjalnymi detalami GPT (Giovanni Pinarello Treviso) na widelcu – ukłonem w stronę założyciela i korzeni marki – a także naklejką z okazji 50. rocznicy na górnej rurze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eAerodynamika, waga, geometria, grubość i profil rur, dobór karbonu, wszystkie te czynniki odgrywają rolę w idealnym rowerze. Odnalezienie właściwej równowagi jest sztuką i jest to sztuka, której opanowaniu PINARELLO zawsze poświęcało się. Nowy DOGMA F jest najczystszym jak dotąd wyrazem tego poświęcenia, połączeniem całego doświadczenia, smaku, instynktu i umiejętności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo rower, który jest idealny dla każdego typu jeźdźca i każdego terenu. Roweru, który potrafi podjeżdżać i zjeżdżać z równym sprytem, atakować każdy zakręt i sprawić, by każdy wat liczył się na końcowej prostej. DOGMA F zaprojektowano właśnie do tego, bez względu na okoliczności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARBONM40X\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp id=\"tw-target-text\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eDOGMA ewoluuje, zmieniając swoją skórę, aby jeszcze raz Cię zaskoczyć. Przetestowaliśmy ten nowy układ włókna węglowego w naszych modelach X-Light i rowerach Ineos Grenadiers. To nowe włókno ma wyjątkowy moduł rozciągania, który pozwolił nam osiągnąć kolejny poziom sztywności bocznej w najnowszej generacji DOGMA F.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDOWNTUBE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eRura dolna została całkowicie przeprojektowana, aby zmniejszyć jej grubość, a tym samym poprawić osiągi aerodynamiczne ramy z przodu i opór aerodynamiczny\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNEWAERO-KEEL BB\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eTechnologia z bicia rekordu godzinnego. Nowa dolna rura DOGMA F została zmieniona o 3,5°, aby uzyskać kształt klina, który poprawia osiągi aerodynamiczne obszaru suportu o 1,2%.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTOPTUBE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eUnikalny kształt „nosa” główki ramy, wprowadzony po raz pierwszy w DOGMA F8 w 2014 roku, ewoluuje ponownie, zmniejszając objętość i szerokość obszaru nosa o 8 mm przy bardziej opływowej konstrukcji, aby poprawić aerodynamikę.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHEADSET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eAby tak bardzo zmniejszyć szerokość główki ramy, musieliśmy zaprojektować innowacyjną eliptyczną rurę sterową i zupełnie nowe stery o zróżnicowanej średnicy łożysk, szersze na dole i węższe na górze.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTHRUAXLES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowe krótsze osie przelotowe. Śruba po prawej stronie widelca została zintegrowana z karbonem, eliminując otwór zewnętrzny. To samo zrobiono również z ramą, dodając dodatkowy hak przerzutki tylnej. Rozwiązanie to poprawia zarówno konstrukcję, jak i właściwości aerodynamiczne ramy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNEWONDA FORK\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowa, węższa konstrukcja widelca poprawia aerodynamikę, z nachyleniem 47 mm, przetestowana na podstawie opinii zawodowców, aby poprawić prowadzenie i prędkość na zjazdach.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eINTEGRATEDSEAT POST CLAMP\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNasz zacisk sztycy został zmniejszony i w pełni zintegrowany z rurą podsiodłową ramy. To nowe rozwiązanie zmniejsza wagę, poprawia konstrukcję i zwiększa czystość systemu, ograniczając ilość kurzu i potu przedostającego się do obejmy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNEWTALON FAST\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowy zintegrowany kokpit Talon Ultra Fast jest lżejszy i bardziej aerodynamiczny. Został zaprojektowany z naturalnie skręconą pozycją dźwigni, aby umożliwić naszym rowerzystom bezpieczne znalezienie bardziej aerodynamicznej pozycji.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSZCZEGÓŁY PRODUKU: \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg alt=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWaga - 850 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama - TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNEW eTICR Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztyca - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePinarello Aero seatpost with 3D printed titanium top seatclamp and bolts\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDostępne rozmiary: \u003cspan\u003e43-46,5-50-51,5-53-54-55-56-57,5-59,5-62cm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PINARELLO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56949740667206,"sku":null,"price":42990.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/39792.jpg?v=1783944802"},{"product_id":"frameset-pinarello-new-dogma-f-luxter-blue-shiny","title":"PINARELLO NEW DOGMA F FRAMESET | LUXTER BLUE SHINY","description":"\u003ch2\u003ePINARELLO NEW DOGMA F FRAMESET | LUXTER BLUE SHINY\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAerodynamika, waga, geometria, grubość i profil rur, dobór karbonu, wszystkie te czynniki odgrywają rolę w idealnym rowerze. Odnalezienie właściwej równowagi jest sztuką i jest to sztuka, której opanowaniu PINARELLO zawsze poświęcało się. Nowy DOGMA F jest najczystszym jak dotąd wyrazem tego poświęcenia, połączeniem całego doświadczenia, smaku, instynktu i umiejętności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo rower, który jest idealny dla każdego typu jeźdźca i każdego terenu. Roweru, który potrafi podjeżdżać i zjeżdżać z równym sprytem, atakować każdy zakręt i sprawić, by każdy wat liczył się na końcowej prostej. DOGMA F zaprojektowano właśnie do tego, bez względu na okoliczności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARBONM40X\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp id=\"tw-target-text\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eDOGMA ewoluuje, zmieniając swoją skórę, aby jeszcze raz Cię zaskoczyć. Przetestowaliśmy ten nowy układ włókna węglowego w naszych modelach X-Light i rowerach Ineos Grenadiers. To nowe włókno ma wyjątkowy moduł rozciągania, który pozwolił nam osiągnąć kolejny poziom sztywności bocznej w najnowszej generacji DOGMA F.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDOWNTUBE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eRura dolna została całkowicie przeprojektowana, aby zmniejszyć jej grubość, a tym samym poprawić osiągi aerodynamiczne ramy z przodu i opór aerodynamiczny\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNEWAERO-KEEL BB\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eTechnologia z bicia rekordu godzinnego. Nowa dolna rura DOGMA F została zmieniona o 3,5°, aby uzyskać kształt klina, który poprawia osiągi aerodynamiczne obszaru suportu o 1,2%.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTOPTUBE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eUnikalny kształt „nosa” główki ramy, wprowadzony po raz pierwszy w DOGMA F8 w 2014 roku, ewoluuje ponownie, zmniejszając objętość i szerokość obszaru nosa o 8 mm przy bardziej opływowej konstrukcji, aby poprawić aerodynamikę.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHEADSET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eAby tak bardzo zmniejszyć szerokość główki ramy, musieliśmy zaprojektować innowacyjną eliptyczną rurę sterową i zupełnie nowe stery o zróżnicowanej średnicy łożysk, szersze na dole i węższe na górze.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTHRUAXLES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowe krótsze osie przelotowe. Śruba po prawej stronie widelca została zintegrowana z karbonem, eliminując otwór zewnętrzny. To samo zrobiono również z ramą, dodając dodatkowy hak przerzutki tylnej. Rozwiązanie to poprawia zarówno konstrukcję, jak i właściwości aerodynamiczne ramy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNEWONDA FORK\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowa, węższa konstrukcja widelca poprawia aerodynamikę, z nachyleniem 47 mm, przetestowana na podstawie opinii zawodowców, aby poprawić prowadzenie i prędkość na zjazdach.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eINTEGRATEDSEAT POST CLAMP\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNasz zacisk sztycy został zmniejszony i w pełni zintegrowany z rurą podsiodłową ramy. To nowe rozwiązanie zmniejsza wagę, poprawia konstrukcję i zwiększa czystość systemu, ograniczając ilość kurzu i potu przedostającego się do obejmy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNEWTALON FAST\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowy zintegrowany kokpit Talon Ultra Fast jest lżejszy i bardziej aerodynamiczny. Został zaprojektowany z naturalnie skręconą pozycją dźwigni, aby umożliwić naszym rowerzystom bezpieczne znalezienie bardziej aerodynamicznej pozycji.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSZCZEGÓŁY PRODUKU: \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg alt=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWaga - 850 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama - TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNEW eTICR Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztyca - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePinarello Aero seatpost with 3D printed titanium top seatclamp and bolts\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDostępne rozmiary: \u003cspan\u003e43-46,5-50-51,5-53-54-55-56-57,5-59,5-62cm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PINARELLO","offers":[{"title":"55cm","offer_id":56949741191494,"sku":null,"price":27990.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/image.webp?v=1787745586"},{"product_id":"pinarello-new-dogma-f-frameset-obsidian-emerald","title":"PINARELLO NEW DOGMA F FRAMESET | OBSIDIAN EMERALD","description":"\u003ch2\u003ePINARELLO NEW DOGMA F FRAMESET |OBSIDIAN EMERALD\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAerodynamika, waga, geometria, grubość i profil rur, dobór karbonu, wszystkie te czynniki odgrywają rolę w idealnym rowerze. Odnalezienie właściwej równowagi jest sztuką i jest to sztuka, której opanowaniu PINARELLO zawsze poświęcało się. Nowy DOGMA F jest najczystszym jak dotąd wyrazem tego poświęcenia, połączeniem całego doświadczenia, smaku, instynktu i umiejętności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo rower, który jest idealny dla każdego typu jeźdźca i każdego terenu. Roweru, który potrafi podjeżdżać i zjeżdżać z równym sprytem, atakować każdy zakręt i sprawić, by każdy wat liczył się na końcowej prostej. DOGMA F zaprojektowano właśnie do tego, bez względu na okoliczności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARBONM40X\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp id=\"tw-target-text\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eDOGMA ewoluuje, zmieniając swoją skórę, aby jeszcze raz Cię zaskoczyć. Przetestowaliśmy ten nowy układ włókna węglowego w naszych modelach X-Light i rowerach Ineos Grenadiers. To nowe włókno ma wyjątkowy moduł rozciągania, który pozwolił nam osiągnąć kolejny poziom sztywności bocznej w najnowszej generacji DOGMA F.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDOWNTUBE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eRura dolna została całkowicie przeprojektowana, aby zmniejszyć jej grubość, a tym samym poprawić osiągi aerodynamiczne ramy z przodu i opór aerodynamiczny\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNEWAERO-KEEL BB\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eTechnologia z bicia rekordu godzinnego. Nowa dolna rura DOGMA F została zmieniona o 3,5°, aby uzyskać kształt klina, który poprawia osiągi aerodynamiczne obszaru suportu o 1,2%.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTOPTUBE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eUnikalny kształt „nosa” główki ramy, wprowadzony po raz pierwszy w DOGMA F8 w 2014 roku, ewoluuje ponownie, zmniejszając objętość i szerokość obszaru nosa o 8 mm przy bardziej opływowej konstrukcji, aby poprawić aerodynamikę.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHEADSET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eAby tak bardzo zmniejszyć szerokość główki ramy, musieliśmy zaprojektować innowacyjną eliptyczną rurę sterową i zupełnie nowe stery o zróżnicowanej średnicy łożysk, szersze na dole i węższe na górze.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTHRUAXLES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowe krótsze osie przelotowe. Śruba po prawej stronie widelca została zintegrowana z karbonem, eliminując otwór zewnętrzny. To samo zrobiono również z ramą, dodając dodatkowy hak przerzutki tylnej. Rozwiązanie to poprawia zarówno konstrukcję, jak i właściwości aerodynamiczne ramy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNEWONDA FORK\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowa, węższa konstrukcja widelca poprawia aerodynamikę, z nachyleniem 47 mm, przetestowana na podstawie opinii zawodowców, aby poprawić prowadzenie i prędkość na zjazdach.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eINTEGRATEDSEAT POST CLAMP\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNasz zacisk sztycy został zmniejszony i w pełni zintegrowany z rurą podsiodłową ramy. To nowe rozwiązanie zmniejsza wagę, poprawia konstrukcję i zwiększa czystość systemu, ograniczając ilość kurzu i potu przedostającego się do obejmy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNEWTALON FAST\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowy zintegrowany kokpit Talon Ultra Fast jest lżejszy i bardziej aerodynamiczny. Został zaprojektowany z naturalnie skręconą pozycją dźwigni, aby umożliwić naszym rowerzystom bezpieczne znalezienie bardziej aerodynamicznej pozycji.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSZCZEGÓŁY PRODUKU: \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg alt=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWaga - 850 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama - TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNEW eTICR Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztyca - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePinarello Aero seatpost with 3D printed titanium top seatclamp and bolts\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDostępne rozmiary: \u003cspan\u003e43-46,5-50-51,5-53-54-55-56-57,5-59,5-62cm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PINARELLO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56949741355334,"sku":null,"price":28690.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/40943.jpg?v=1783944812"},{"product_id":"pinarello-new-dogma-f-frameset-cobalt-phantom","title":"PINARELLO NEW DOGMA F FRAMESET | COBALT PHANTOM","description":"\u003ch2\u003ePINARELLO NEW DOGMA F FRAMESET | COBALT PHANTOM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAerodynamika, waga, geometria, grubość i profil rur, dobór karbonu, wszystkie te czynniki odgrywają rolę w idealnym rowerze. Odnalezienie właściwej równowagi jest sztuką i jest to sztuka, której opanowaniu PINARELLO zawsze poświęcało się. Nowy DOGMA F jest najczystszym jak dotąd wyrazem tego poświęcenia, połączeniem całego doświadczenia, smaku, instynktu i umiejętności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo rower, który jest idealny dla każdego typu jeźdźca i każdego terenu. Roweru, który potrafi podjeżdżać i zjeżdżać z równym sprytem, atakować każdy zakręt i sprawić, by każdy wat liczył się na końcowej prostej. DOGMA F zaprojektowano właśnie do tego, bez względu na okoliczności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARBONM40X\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp id=\"tw-target-text\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eDOGMA ewoluuje, zmieniając swoją skórę, aby jeszcze raz Cię zaskoczyć. Przetestowaliśmy ten nowy układ włókna węglowego w naszych modelach X-Light i rowerach Ineos Grenadiers. To nowe włókno ma wyjątkowy moduł rozciągania, który pozwolił nam osiągnąć kolejny poziom sztywności bocznej w najnowszej generacji DOGMA F.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDOWNTUBE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eRura dolna została całkowicie przeprojektowana, aby zmniejszyć jej grubość, a tym samym poprawić osiągi aerodynamiczne ramy z przodu i opór aerodynamiczny\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNEWAERO-KEEL BB\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eTechnologia z bicia rekordu godzinnego. Nowa dolna rura DOGMA F została zmieniona o 3,5°, aby uzyskać kształt klina, który poprawia osiągi aerodynamiczne obszaru suportu o 1,2%.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTOPTUBE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eUnikalny kształt „nosa” główki ramy, wprowadzony po raz pierwszy w DOGMA F8 w 2014 roku, ewoluuje ponownie, zmniejszając objętość i szerokość obszaru nosa o 8 mm przy bardziej opływowej konstrukcji, aby poprawić aerodynamikę.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHEADSET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eAby tak bardzo zmniejszyć szerokość główki ramy, musieliśmy zaprojektować innowacyjną eliptyczną rurę sterową i zupełnie nowe stery o zróżnicowanej średnicy łożysk, szersze na dole i węższe na górze.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTHRUAXLES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowe krótsze osie przelotowe. Śruba po prawej stronie widelca została zintegrowana z karbonem, eliminując otwór zewnętrzny. To samo zrobiono również z ramą, dodając dodatkowy hak przerzutki tylnej. Rozwiązanie to poprawia zarówno konstrukcję, jak i właściwości aerodynamiczne ramy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNEWONDA FORK\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowa, węższa konstrukcja widelca poprawia aerodynamikę, z nachyleniem 47 mm, przetestowana na podstawie opinii zawodowców, aby poprawić prowadzenie i prędkość na zjazdach.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eINTEGRATEDSEAT POST CLAMP\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNasz zacisk sztycy został zmniejszony i w pełni zintegrowany z rurą podsiodłową ramy. To nowe rozwiązanie zmniejsza wagę, poprawia konstrukcję i zwiększa czystość systemu, ograniczając ilość kurzu i potu przedostającego się do obejmy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNEWTALON FAST\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowy zintegrowany kokpit Talon Ultra Fast jest lżejszy i bardziej aerodynamiczny. Został zaprojektowany z naturalnie skręconą pozycją dźwigni, aby umożliwić naszym rowerzystom bezpieczne znalezienie bardziej aerodynamicznej pozycji.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSZCZEGÓŁY PRODUKU: \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg alt=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWaga - 850 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama - TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNEW eTICR Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztyca - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePinarello Aero seatpost with 3D printed titanium top seatclamp and bolts\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDostępne rozmiary: \u003cspan\u003e43-46,5-50-51,5-53-54-55-56-57,5-59,5-62cm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PINARELLO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56949742010694,"sku":null,"price":28690.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/40947.jpg?v=1783944819"},{"product_id":"pinarello-new-dogma-f-frameset-molten-sand","title":"PINARELLO NEW DOGMA F FRAMESET | MOLTEN SAND","description":"\u003ch2\u003ePINARELLO NEW DOGMA F FRAMESET | MOLTEN SAND\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eAerodynamika, waga, geometria, grubość i profil rur, dobór karbonu, wszystkie te czynniki odgrywają rolę w idealnym rowerze. Odnalezienie właściwej równowagi jest sztuką i jest to sztuka, której opanowaniu PINARELLO zawsze poświęcało się. Nowy DOGMA F jest najczystszym jak dotąd wyrazem tego poświęcenia, połączeniem całego doświadczenia, smaku, instynktu i umiejętności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo rower, który jest idealny dla każdego typu jeźdźca i każdego terenu. Roweru, który potrafi podjeżdżać i zjeżdżać z równym sprytem, atakować każdy zakręt i sprawić, by każdy wat liczył się na końcowej prostej. DOGMA F zaprojektowano właśnie do tego, bez względu na okoliczności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARBONM40X\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp id=\"tw-target-text\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eDOGMA ewoluuje, zmieniając swoją skórę, aby jeszcze raz Cię zaskoczyć. Przetestowaliśmy ten nowy układ włókna węglowego w naszych modelach X-Light i rowerach Ineos Grenadiers. To nowe włókno ma wyjątkowy moduł rozciągania, który pozwolił nam osiągnąć kolejny poziom sztywności bocznej w najnowszej generacji DOGMA F.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDOWNTUBE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eRura dolna została całkowicie przeprojektowana, aby zmniejszyć jej grubość, a tym samym poprawić osiągi aerodynamiczne ramy z przodu i opór aerodynamiczny\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNEWAERO-KEEL BB\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eTechnologia z bicia rekordu godzinnego. Nowa dolna rura DOGMA F została zmieniona o 3,5°, aby uzyskać kształt klina, który poprawia osiągi aerodynamiczne obszaru suportu o 1,2%.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTOPTUBE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eUnikalny kształt „nosa” główki ramy, wprowadzony po raz pierwszy w DOGMA F8 w 2014 roku, ewoluuje ponownie, zmniejszając objętość i szerokość obszaru nosa o 8 mm przy bardziej opływowej konstrukcji, aby poprawić aerodynamikę.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHEADSET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eAby tak bardzo zmniejszyć szerokość główki ramy, musieliśmy zaprojektować innowacyjną eliptyczną rurę sterową i zupełnie nowe stery o zróżnicowanej średnicy łożysk, szersze na dole i węższe na górze.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTHRUAXLES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowe krótsze osie przelotowe. Śruba po prawej stronie widelca została zintegrowana z karbonem, eliminując otwór zewnętrzny. To samo zrobiono również z ramą, dodając dodatkowy hak przerzutki tylnej. Rozwiązanie to poprawia zarówno konstrukcję, jak i właściwości aerodynamiczne ramy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNEWONDA FORK\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowa, węższa konstrukcja widelca poprawia aerodynamikę, z nachyleniem 47 mm, przetestowana na podstawie opinii zawodowców, aby poprawić prowadzenie i prędkość na zjazdach.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eINTEGRATEDSEAT POST CLAMP\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNasz zacisk sztycy został zmniejszony i w pełni zintegrowany z rurą podsiodłową ramy. To nowe rozwiązanie zmniejsza wagę, poprawia konstrukcję i zwiększa czystość systemu, ograniczając ilość kurzu i potu przedostającego się do obejmy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNEWTALON FAST\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowy zintegrowany kokpit Talon Ultra Fast jest lżejszy i bardziej aerodynamiczny. Został zaprojektowany z naturalnie skręconą pozycją dźwigni, aby umożliwić naszym rowerzystom bezpieczne znalezienie bardziej aerodynamicznej pozycji.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSZCZEGÓŁY PRODUKU: \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg alt=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWaga - 850 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama - TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNEW eTICR Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztyca - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePinarello Aero seatpost with 3D printed titanium top seatclamp and bolts\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDostępne rozmiary: \u003cspan\u003e43-46,5-50-51,5-53-54-55-56-57,5-59,5-62cm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PINARELLO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56949742076230,"sku":null,"price":28690.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/40951.jpg?v=1783944828"},{"product_id":"pinarello-new-dogma-f-frameset-phantom-ice","title":"PINARELLO NEW DOGMA F FRAMESET | PHANTOM ICE","description":"\u003ch2\u003ePINARELLO NEW DOGMA F FRAMESET | PHANTOM ICE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAerodynamika, waga, geometria, grubość i profil rur, dobór karbonu, wszystkie te czynniki odgrywają rolę w idealnym rowerze. Odnalezienie właściwej równowagi jest sztuką i jest to sztuka, której opanowaniu PINARELLO zawsze poświęcało się. Nowy DOGMA F jest najczystszym jak dotąd wyrazem tego poświęcenia, połączeniem całego doświadczenia, smaku, instynktu i umiejętności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo rower, który jest idealny dla każdego typu jeźdźca i każdego terenu. Roweru, który potrafi podjeżdżać i zjeżdżać z równym sprytem, atakować każdy zakręt i sprawić, by każdy wat liczył się na końcowej prostej. DOGMA F zaprojektowano właśnie do tego, bez względu na okoliczności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARBONM40X\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp id=\"tw-target-text\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eDOGMA ewoluuje, zmieniając swoją skórę, aby jeszcze raz Cię zaskoczyć. Przetestowaliśmy ten nowy układ włókna węglowego w naszych modelach X-Light i rowerach Ineos Grenadiers. To nowe włókno ma wyjątkowy moduł rozciągania, który pozwolił nam osiągnąć kolejny poziom sztywności bocznej w najnowszej generacji DOGMA F.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDOWNTUBE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eRura dolna została całkowicie przeprojektowana, aby zmniejszyć jej grubość, a tym samym poprawić osiągi aerodynamiczne ramy z przodu i opór aerodynamiczny\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNEWAERO-KEEL BB\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eTechnologia z bicia rekordu godzinnego. Nowa dolna rura DOGMA F została zmieniona o 3,5°, aby uzyskać kształt klina, który poprawia osiągi aerodynamiczne obszaru suportu o 1,2%.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTOPTUBE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eUnikalny kształt „nosa” główki ramy, wprowadzony po raz pierwszy w DOGMA F8 w 2014 roku, ewoluuje ponownie, zmniejszając objętość i szerokość obszaru nosa o 8 mm przy bardziej opływowej konstrukcji, aby poprawić aerodynamikę.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHEADSET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eAby tak bardzo zmniejszyć szerokość główki ramy, musieliśmy zaprojektować innowacyjną eliptyczną rurę sterową i zupełnie nowe stery o zróżnicowanej średnicy łożysk, szersze na dole i węższe na górze.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTHRUAXLES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowe krótsze osie przelotowe. Śruba po prawej stronie widelca została zintegrowana z karbonem, eliminując otwór zewnętrzny. To samo zrobiono również z ramą, dodając dodatkowy hak przerzutki tylnej. Rozwiązanie to poprawia zarówno konstrukcję, jak i właściwości aerodynamiczne ramy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNEWONDA FORK\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowa, węższa konstrukcja widelca poprawia aerodynamikę, z nachyleniem 47 mm, przetestowana na podstawie opinii zawodowców, aby poprawić prowadzenie i prędkość na zjazdach.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eINTEGRATEDSEAT POST CLAMP\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNasz zacisk sztycy został zmniejszony i w pełni zintegrowany z rurą podsiodłową ramy. To nowe rozwiązanie zmniejsza wagę, poprawia konstrukcję i zwiększa czystość systemu, ograniczając ilość kurzu i potu przedostającego się do obejmy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNEWTALON FAST\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"pl\"\u003eNowy zintegrowany kokpit Talon Ultra Fast jest lżejszy i bardziej aerodynamiczny. Został zaprojektowany z naturalnie skręconą pozycją dźwigni, aby umożliwić naszym rowerzystom bezpieczne znalezienie bardziej aerodynamicznej pozycji.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eSZCZEGÓŁY PRODUKU: \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg alt=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWaga - 850 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama - TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidelec - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNEW eTICR Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztyca - \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePinarello Aero seatpost with 3D printed titanium top seatclamp and bolts\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDostępne rozmiary: \u003cspan\u003e43-46,5-50-51,5-53-54-55-56-57,5-59,5-62cm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PINARELLO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56949742666054,"sku":null,"price":28690.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/files\/40955.jpg?v=1783944835"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/9840\/3910\/collections\/146.jpg?v=1788356698","url":"https:\/\/velo7.pl\/collections\/ramy.oembed?page=2","provider":"VELO7","version":"1.0","type":"link"}